中國國家發展和改革委員會3日消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，3月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高260元(人民幣，下同)和250元。

　　這是2020年11月19日以來的成品油價“八連漲”。自2013年3月26日中國成品油新定價機制實施以來，“八連漲”還是首次出現。

　　此次調價落實后，折合升價，全國平均來看，92號汽油與0號柴油每升將分別上調0.2元、0.21元。

　　消費者出行成本繼續增加。卓創資訊成品油分析師王蘆青指出，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前增加10元左右。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2021年3月17日24時)之前，消費者用油成本將增加16元左右。

　　物流行業支出成本同樣將有上漲的現象。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來單輛車的燃油成本將增加399元左右。

　　據測算，“八連漲”落實后，國內汽柴油價格每噸累計上調幅度將分別達到1440元、1385元，折合成升價，92號汽油及0號柴油分別累計上調1.13元、1.18元。（邯鄲小程序公司）

　　展望后市，卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示，市場普遍推測“歐佩克+”或在4月份增產，近期國際油價呈現回落走勢。據模型預測，新計價周期原油變化率或負值開局，下調預期初現。不過由于目前原油供需關系緩解，基本面較為樂觀，即便后期適度增產，油價回調力度或有限，整體大方向依舊看漲為主。

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